兵庫県北部林道ツーリング(笠形林道、新田黒川林道など)

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またまたこりずに林道ツーリングに行ってきました。
写真を撮り忘れましたが、今回もOさんに連れて行っていただき、
笠形林道、三国千ヶ峰林道、新田黒川林道、粟鹿山林道を回ってきました。
ちなみにここは笠形林道です。天気も良く気持ちよかったですね。

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こちらはIご夫婦です。
夫婦で同じオフロードが趣味のようでうらやましいですね。
しかもレースにも出られているようで、凄いご夫婦です。

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そしてこちらは千ヶ峰林道です。
熟練の方に付いて行くと、
こんな所登るんですか?って所も連れていってもらえます。(笑)

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お昼ご飯はこちらで食べる事に
千ヶ峰というお店で、キャンプ場横にある蕎麦屋です。

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そばは腰があって、てんぷらもサクサクでおいしかったです。
見た目より量もあり、おなか一杯になりました。

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昼からは粟鹿山林道に行ったのですが、がけ崩れが何か所もあり、
この先ももっと酷いがけ崩れがあるとの事で引き返す事にしました。
林道ではしょっちゅうあるみたいですが、ここがダメなら違うルートでというように
走る所がいくらでもあるというのが良いですね

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帰りにトランポに積んで来られていた方と一緒になり休憩
やはり休憩中もバイクの話で盛り上がってしまいますね。
今回も楽しい林道ツーリングでした。ありがとうございました。


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兵庫県姫路市にあるバイクショップオオカワです。
新車、中古車の販売をメインに修理、車検、ロードサービス、
スポーツバイクのチューニングからアメリカンカスタムまで、
バイクに関する事はなんでもご相談ください。
新車、中古車はヤマハ、ホンダ中心に常時100台前後展示しております。
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スズキ GSX250R 新車バイク納車

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ズズキのGSX250Rをお買い上げいただきました。
当店では1台目となります。

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R-25やCBR250RRの人気に押されてはいるものの、
この価格でこの装備であれば納得の内容ですね。
デザインもカッコ良いですね

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ヘッドライトが1つ目なのが好みの分かれる所ですが、
最近は2つ目のライトが多いですので逆に新鮮ですね

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メーターもフル液晶で今風です。
R-1以降スポーツバイクはこの流れになってますね

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姫路市からのご来店ありがとうございました。
またいつでもご来店ください

ヤマハ SR400 MT-09 新車バイク納車

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SR400をお買い上げいただきました。生産終了が決まり、さみしい限りです
まだメーカー在庫はありますので、
年内ぐらいは注文すれば入荷すると思いますが、
いつ無くなるかは何とも言えない状態です。

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来年に新型のSR400が発売されるようですが、
ABSも付きますし、排気ガス規制の為、
おそらくマフラーのデザインも変わってくると思います。

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エンジン自体は変わらないと思いますが、
外装関係ももしかすると変更点があるかもしれませんね。
SRだけは極力このデザインのまま生産してほしいですね

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姫路市からのご来店ありがとうございました。
初回点検や1000km点検などお手数おかけしますが、またご来店ください


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2016年モデルのMT-09をお買いあげいただきました。
当店の在庫最後のMT09でした。

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この年式はトラクションコントロールや
スリッパークラッチなどは装備されていませんが、
シンプルで軽くて速、そのうえ価格も安いですので
2017年のMT09とは比べられない良さがありますね。

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姫路市からのご来店ありがとうございました。
話をお聞きしていると大分カスタムされるようですので、
カスタムもツーリングも両方楽しんでください


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ホンダ 400X ヤマハ MT03 新車バイク納車

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ホンダ400Xをお買い上げいただきました
NC750Xと比べるとヘッドライト周りが、
シャープなデザインでかっこ良いですね。

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最近のバイクはシフトインジケーターが、
比較的簡単に取り付けれるのが良いですね。
6速あるバイクにはシフトインジケーターがある方が便利です

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もともとスクリーンに高さもありますし、
エンジンガードも付けてますのでツーリングもばっちりですね

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ご来店ありがとうございました。
ご自身である程度メンテナンスもされるようですが、
また面倒なメンテナンスがあればいつでもご相談ください

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MT-25をお買い上げいただきました。
R-25ほどではないですが、MT-25も良く売れています。

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2017年のカラーの中でシルバーが一番良く売れました
MT-25にシルバーが良く似合ってますね。

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神埼郡からのご来店ありがとうございました。
またオイル交換や点検などいつでもご来店ください


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NSR80(HC06) 長期放置バイク修理 その2    NSR50

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NSR80の修理の続きですが、
マフラーの錆を落としてみると蜂の巣状態になっていました。
スポット溶接で穴をふさぐ予定でしたが、さすがにこれでは無理ですね。

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しょうがないので、NSR50の中古マフラーを切り出し、
それをパッチとして溶接する事にしました。
反対側も同様に穴だらけでしたので両サイドを補修しました。

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後は足回りです。
ありとあらゆる所が錆で侵されていましたので、
フォークのインナーチューブを新品に交換。

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ブレーキもキャリパーもマスターシリンダーもオーバーホール、
ピストンも新品に交換します。
これで足回りの動きは劇的に軽くなります。

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マフラーも塗装して、これ以上錆ないように補修
社外チャンバーに替え、
キャブセッティングするよりは安く済んだと思います。

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ようやく乗れるようになりました。
あとキャブセッティングやカウルの補修など有りますが、もう一息です





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