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ハスクバーナ SM250R 燃料調整(インジェクションチューニング) 其の2

ハスクバーナ (3)
前回の燃料調整の続きです。
試乗した所、加速がすご過ぎてメーターが見れないという状況になりましたので、
空燃比メーターの位置をスピードメーターの所に集中させて読み取るようにしました
燃料調整はほとんどの回転域で濃い状態

ハスクバーナ (2)
マップの変更はPCでしていきます
各回転とスロットル開度で増減させていきますので、
例えば5000rpmのアクセル開度15%が濃いようであれば、
そこの噴射量を少なくします
そして試乗しては変更、試乗しては変更という作業を繰り返していきます

ハスクバーナ (1)
とりあえずこれで作業は完了です。
試乗してみて感じたのはハスクバーナのエンジンは
高回転型で10000rpmぐらいまで上がるとすごく走るのですが
どうしても低回転域がもたつく感じでした
ある程度はどしようもないと思うのですが、
燃料調整をして低速もだいぶんつながりが良くなり、
かなり乗りやすくなったイメージです

ハスクバーナ (4)
最後車両の画像を撮り忘れたのでこの画像ですが、
とにかく軽く、排ガス規制の緩い海外製ですので、とにかく良く走ります。
国内モデルでは残念ながら走りという点においてはかなわない気がします。
乗り慣れてくるとかなり面白いモデルである事は間違いないですね


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