ＸＲ２５０フォークオーバーホール及びＶＴＲ２５０キャブレーターオーバーホール

おかげさまで修理のご依頼が多く忙しくさせていただいております
こちらはＸＲ２５０のリフレッシュの為フォークのオーバーホールやタイヤ交換
キャブレーターの調整などでお預かりしています。

オイル漏れがあるわけではないのですが、１０年も経過すると、
オイルもかなり劣化しています。
激しいブレーキング時など、
新車と比べると安定感がかなり落ちていると思います

当時としては２５０ｃｃで倒立フォークはすごいなと感じました。
油圧調整ができるのもやはり便利ですね
とにかくフォークのオイルも何年かに１度は交換した方が良いですね。
安定感が格段に向上します

こちらはＶＴＲ２５０です。キャブレーターからガソリンが漏れるようです
調べてみるとガスタンクが錆びて、その錆がキャブレーター内に回ってしまい、
ガソリンが止まらなくなったようです
合わせてガソリンコックも壊れていてタンク内のガソリンが、
エンジンにまで回ってしまったようです

この状態ではキャブレーターも綺麗な状態ですが、

画像では伝わりにくいですが、ばらしてみると錆だらけでした。

内部を清掃して、ガスケット類を交換したら完了です。
交換部品としては画像下のパッキン類のみですが、
それなりの時間がかかってしまいます。
タンクの錆取り、およびコーティングも重要です。
このＶＴＲ２５０も十数年前のモデルです。
やはり大半のゴム類の部品がダメになってしまいます。