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ヤマハ NMAX155 ボルトタイプR 新車バイク納車

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NMAX155をお買い上げいただきました。
ABS付きで通勤、通学にはもってこいのバイクです

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マジェスティSとどちらが良いか悩む所ですが、
ステップがビッグスクータータイプですので、利便性はマジェSが上です
ただ風を避ける性能はNMAXが上のようで、
防寒に関してはNMAXでしょうか

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ハンドルはフルカバータイプで、
バーハンタイプのマジェSと違い好みの分かれる所です

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ご来店ありがとうございました
またオイル交換や1年点検など、いつでもご来店ください

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ボルト タイプRをお買い上げいただきました。
2016年モデルのお買い得な新車でした

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ハンドルポジションが少し前傾なところは好みの分かれる所ですが、
乗りやすいポジションでツーリングも楽しんでいただけると思います

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エンジン音もVツインらしいドコドコ音で、
個人的には好きなエンジン音です。

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高砂市からのご来店ありがとうございました。
ボルトはカスタムするのも楽しいと思いますので、いつでもご相談ください

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兵庫県姫路市にあるバイクショップオオカワです。
新車、中古車の販売をメインに修理、車検、ロードサービス、
スポーツバイクのチューニングからアメリカンカスタムまで、
バイクに関する事はなんでもご相談ください。
新車、中古車はヤマハ、ホンダ中心に常時100台前後展示しております。
バイクの中古パーツや中古車の買取もお任せください
当店ホームページはこちらをクリック

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不要なバイクパーツ買取はこちらをクリックしてください

ヤマハ XMAX  スズキ GSX250R  新車バイク納車

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GSX250Rをお買い上げいただきました。
各メーカーともこのクラスは良く売れております。
20歳代の方の多くは2気筒でカウル付モデルを選ばれています

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このクラスは競争が激しいので、年々良くなっていきますね。
GSX250Rもほんとうによく出来ています。

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姫路市からのご来店ありがとうございました
カスタムや点検などまたなんでもご相談ください

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新発売のXMAX、当店第一号お買い上げありがとうございました
最近の250ccクラスのスクーターはコンパクトに仕上がってますね

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全長、車幅ともコンパクトで、重量も軽いですね。
マジェスティ250と比べると、取り回しはらくになっています

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XMAXはABSとスマートカードキートとトラクションコントロールが
標準装備となっています
安全性はこれ以上ない装備ですね

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シート下も45Lの容量でヘルメットも2個収納可能です
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姫路市からのご来店ありがとうございました。
また初回点検や1000km点検もお手数ですが、よろしくお願いします




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ヤマハMT25 ホンダCRF250M バイク納車

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MT-25をお買い上げいただきました。
2016年モデルのお買い得な一台でした

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通勤メインで使われるようで、
これぐらいのサイズが一番使い勝手が良いですね。

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MT25は軽くて、250ccの中では良く走りますし、
特に初めて乗る方にはお勧めのバイクです。

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姫路市からのご来店ありがとうございました。
免許取られて初めてのバイクとの事で、
分かりにくい部分あればいつでも連絡ください

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CRF250Mの中古車をお買い上げいただきました。
国内では珍しいモタードタイプです

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この中古車は程度が良く、安心して乗っていただける中古車でした。
中古車の程度は前オーナーがどれだけ丁寧に乗られていたかと、
きっちりメンテナンスをしたかどうかによって全然変わってきます。
そういう丁寧に乗られていた中古車を買われる方はラッキーですね。

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それとパット見はノーマルですが、
エキパイのみSPタダオに変わっております。
これで低速トルクがぐっと上がりますので、
250ccクラスのバイクにはおすすめです

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ご来店ありがとうございました。
またオイル交換やカスタムなど何でもお申し付けください

ヤマハ 4サイクル ジョグ バルブ摺合せ及びヘッド清掃

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4サイクルでインジェクションモデルのスクーター、
特に50ccによくあるカーボン噛みという修理でお預かりしました。
燃焼室にたまったカーボンがバルブに噛みこみ、
エンジンがかからなくなる厄介な修理です。


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応急処置でカーボンクリーナーを入れて、
徐々にカーボンを除去していく方法もあるのですが、
今回はばらして綺麗に清掃することになりました。


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真ん中の3つの丸い穴の開いているところが燃焼室です。
ここにカーボンがたまっていきます。
今回は比較的にましな方ですが、このカーボンを綺麗にとっていきます


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カーボンはワイヤーブラシ等を使いとっていきます。
バルブの当たる部分にキズを付けないのがポイントです
清掃が終われば後はバルブの摺合せです。
これをすると密閉が上がり、
場合によってはエンジンのトルクが上がる場合もあります。


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清掃完了です。これだけ綺麗になると気持ちいいですね。
これで当分の間カーボン噛みにはなりませんので安心して乗っていただけます。


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そして組み付けて完了です。
何度やってもエンジン修理は気持ちいいですね


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ホンダ シャドー750 キャブレーターオーバーホール及びCO調整

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2007年モデルのシャドウ750の修理をお受けしました。
どやら数年間放置していたようで、キャブレーターは目詰まりして、
ガソリンタンク内は錆だらけという状況でした

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とりあえずキャブレーターはオーバーホールをして、ガソリンタンクは交換することに
2007年モデルはシングルキャブレーターになっていて、
メンテナンスはやりやすいですね

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キャブレーターをオーバーホールする場合、
Oリング類やゴム類の部品は交換します。
あとは内部の汚れを清掃するという作業です。
僅かな埃が入っても調整が出来なくなるので、ここはシビアな作業となります

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清掃作業が終われば後は組み付けてCO調整です。
COテスターを使いCO濃度を調整していきます。
これをすると、エンジンのかかり具合、アイドリングの安定感、
低速域の加速が格段に良くなります。
CO調整だけでしたら金額もたいしてかかりませんので、
長くメンテナンスしてない方にはおすすめの作業です。

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作業完了です。
ここまですると真冬でも1発で始動するようになります。
キャブレーターモデルでも整備さえきっちりすれば、
安心して乗っていただけると思います。

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